• BIST 83.048
  • Altın 146,881
  • Dolar 3,7605
  • Euro 4,0391
  • İstanbul 4 °C
  • Ankara -10 °C
  • İzmir 3 °C
  • Jandarma Genel Komutanlığı ve Sahil Güvenlik'te türban Kullanmak Artık Serbest
  • Kamuya En Az İlkokul Mezunu 479 Memur Alımı Yapılıyor TIKLA BAŞVUR
  • Adaylar AÖF'te 4 yanlış 1 doğruyu götürmesin diye yüzbinlerce imza toplandı
  • Jandarma Genel Komutanlığı ve Sahil Güvenlik'te türban Kullanmak Artık Serbest
  • Kamuya En Az İlkokul Mezunu 479 Memur Alımı Yapılıyor TIKLA BAŞVUR
  • Adaylar AÖF'te 4 yanlış 1 doğruyu götürmesin diye yüzbinlerce imza toplandı

Yüksek Vergiler Araç motorlarını da etkiledi!

Yüksek Vergiler Araç motorlarını da etkiledi!
Yüksek ÖTV'den kaçan düşük motorlu araca sığındı. 2.0 litre altındaki araçların pazar payı %99'u buldu.

Asıl yükseliş ise 1.6'da... Tüketicinin 1.6 lt talebine dünya devleri de kayıtsız kalamadı. Volvo, S80'le, 1.6 lt dizel motor ve otomatik vitesi sınıfında ilk sunan üretici olurken, BMW 316i, dünyada ilk önce Türkiye'de satışa çıktı. Sırada diğer üreticiler de var...

Sümer DEMİRCİLER

sumer.demirciler@aksam.com.tr

Daha düne kadar lüks otomobil denilince akla ilk olarak büyük motor hacmi ve yüksek güç gelirdi. Bu sınıfta 2.0 lt hacimli motorlara bile burun kıvrılırken, günümüzde yüksek ÖTV yüzünden pazarın dengeleri değişti. Gelişen motor teknolojisi sayesinde güçleri artan 1.6 lt, hatta 1.4 lt lt hacimli benzinli ve dizel motorlar artık lüks sınıfın önemli oyuncularında bile kullanılmaya başladı.

ÖTV FİYATLARI UÇURUYOR

Ülkemiz gibi vergilerin motor hacmine bağlı olduğu pazarlarda, fiyatı belirleyen en önemli unsur araçta kullanılan motor. 1.6 lt ve altındaki motor hacimlerinde yüzde 37 olan ÖTV, 1.6-2.0 lt motorda yüzde 80'e, 2.0 lt üstü hacimli motordaysa yüzde 130'a çıkıyor. Yüzde 18 KDV de eklendiğinde yüksek motor hacimli bir otomobilin fiyatının neredeyse iki katını vergiler oluşturuyor.

2.0 LT ÜZERİNİN SATIŞI YÜZDE 1

Vergi oranları yüzünden ülkemiz tam bir 1.6 lt motorlu araç cenneti oldu. Geçtiğimiz yıl pazarda satılan otomobillerin yüzde 89'u 1.6 litre altı otomobillerden oluşurken bu oran haziran sonu itibarıyla yüzde 92'ye yükseldi. 1.6 ve 2.0 litre arasında oran yüzde 9'dan yüzde 7.1'e inerken, 2.0 litre üzeri motorların payı yüzde 1.9'dan yüzde 1'e indi. Türkiye pazarının tartışmasız en çok talep gören modelleri 1.6 dizel motorlu ve otomatik şanzımanlı araçlar... Üst sınıfın önemli oyuncularından Volvo S80, bu üç unsuru aynı anda sunup, fiyat avantajı sayesinde önemli bir pazar payına ulaşmayı planlıyor. 1.6 lt dizel motor ve otomatik şanzımanlı Volvo S80 DRIVe modeli 113 bin TL'ye satılırken, aynı otomobil 2.4 dizel motorla alındığında fiyatı 233 bin TL'ye ulaşıyor.

1.6 LT BU KASAYI TAŞIR MI?

Tüketicilerin üst sınıftaki 1.6 lt motora karşı en büyük önyargısını 'Bu motor kasayı taşır mı' korkusu oluşturuyor. Volvo S80 DRIVe'de kullanılan 115 HP'lik 1.6 dizel motor, çit kademeli Powershift otomatik şanzımanın da yardımıyla, yeterli bir performans sergiliyor. Otomobil asla bir 'asfalt canavarı' değil. Ancak, 12.8 sn'lik 0-100 km/s hızlanma değeri ve 185 km/s'lik son hızı standart tüketiciler için yeterli. Uygun fiyatı ve üst sınıf bir otomobil kullanılmasına rağmen 100 km'deki 4.5 lt'lik tüketim değeri aracın cazibesini yükselten en önemli unsurlar.

DÜNYADA İLK KEZ TÜRKİYE'DE

BMW de düşük motor hacmi sayesinde fiyatlarını aşağı çekip, satışlarını yükseltmeyi planlayan firmalardan. Sınıfının en çok satılan modellerinden 3 Serisi'nde 1.6 lt motoru, dünya pazarlarından önce ülkemizde satışa sunan firma, 39.900 eurodan başlayan fiyatlarla satılıyor. 136 beygir gücündeki benzinli motorun fiyat dışındaki en büyük avantajı 100 km'deki 5.8 lt'lik ortalama yakıt tüketimi. BMW aynı motoru yeni 5 Serisi'nde de kullanmayı planlıyor.

Teknik özellikler

Model: BMW 316i

Motor: 4 silindir, turbo, benzinli

Silindir hacmi: 1598 cc

Güç: 136 HP 4350 d/d

Tork: 220 Nm 1350 d/d

Şanzıman: 8 ileri otomatik

Maksimum hız: 210 km/s

0-100 km/s: 9.2 sn

Ortalama tüketim: 5.8 lt/100 km

1.6 DİZEL VE OTOMATİKTE ÖNCÜ

2012 yılının ilk altı ayında premium segment otomobillerin yüzde 47.6'sını 1.6 lt, yüzde 58.4'ünü dizel ve yüzde 87.6'sını ise otomatik şanzımanlı modellerin oluşturduğunu söyleyen Volvo Car Türkiye Genel Müdürü Torben Eckardt; '1.6 lt dizel ve otomatik şanzımanı S80 DRIVe ile ilk sunan üretici olduk' dedi. Eckardt; ' İlk 6 ayda gerçekleştirdiğimiz S80 satışlarının yüzde 45'lik kısmını DRIVe Powershift modelleri oluşturdu. Yıl sonuna kadar bu rakamın yüzde 50'nin üzerine çıkmasını bekliyoruz' diye konuştu.

TEKNİK ÖZELLİKLER

Model: S80 DRIVe Powershift

Motor: 4 silindir, turbo dizel

Silindir hacmi: 1560 cc

Güç: 115 HP 3600 d/d

Tork: 270 Nm 1750 d/d

Şanzıman: 6 ileri otomatik

Maksimum hız: 185 km/s

0-100 km/s: 12.8 sn

Ortalama tüketim: 4.5 lt/100 km akş

 

  • Yorumlar 0
  • Facebook Yorumları 0
    UYARI: Küfür, hakaret, rencide edici cümleler veya imalar, inançlara saldırı içeren, imla kuralları ile yazılmamış,
    Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.
    Bu habere henüz yorum eklenmemiştir.
Diğer Haberler
Tüm Hakları Saklıdır © 2012 Memurlara Haber | İzinsiz ve kaynak gösterilmeden yayınlanamaz.